+7 (901) 417-22-12
+7 (901) 417-22-12
Чебоксары

Продвижение автодилера в Чебоксарах

Выводим в поиск сайт автосалона: модельный ряд, комплектации и реальное наличие на складе, разделы трейд-ин, кредита и сервиса. Покупатель ищет конкретную машину и находит её у дилера, а не у агрегатора.

  • к 3-й неделе первые сдвиги в позициях
  • с 2011 года на рынке
  • 150+ клиентов у студии
Смотреть кейсы
менеджер

Играем по-крупному

Что делаем и сколько стоит

Продвижение автодилера в Чебоксарах держится на каталоге: пока наличие расходится со складом, а проданные машины отдают ошибку, тексты и ссылки денег не вернут. В первой вкладке – направления с ценой «от», в остальных – три способа узнать точную сумму.
Продвижение сайта автосалона

Семантика по маркам и услугам, техправки, шаблоны мета-тегов, тексты разделов, ссылочное и ежемесячный отчёт по позициям и звонкам.

от 19 000 ₽/мес. от 6 месяцев
Каталог автомобилей в наличии

Работа с витриной склада: карточки машин, комплектации, фильтры по цене и году, корректные коды ответов при смене остатков.

от 29 000 ₽/мес. от 6 месяцев
Технический аудит сайта дилера

Разовая проверка: дубли комплектаций, обрывы в каталоге при выгрузке, robots и sitemap, коды ответов, скорость. Отчёт со списком правок.

от 25 000 ₽ 5-7 дней
Посадочные под модели

Отдельная страница на каждую модель и ходовую комплектацию: цена, наличие, отличия версий, тест-драйв и заявка. Согласуем с брендбуком импортёра.

от 40 000 ₽ 2-3 недели
Сервис и запись на ТО

Отдельный контур запросов: регламентное ТО, кузовной ремонт, стоимость нормо-часа. Приносит обращения круглый год, а не только в сезон продаж.

от 30 000 ₽ 2 недели
Дополнительный салон или город

Расширяем географию сети: страница каждого салона со своим адресом и телефоном, карточки в справочниках, отдельная семантика.

от 10 000 ₽/мес. от месяца

Не понимаете, что из этого нужно вам? Посчитайте сами в калькуляторе, ответьте на три вопроса или пришлите выгрузку каталога – вкладки выше.

Что продвигаем
Сколько автомобилей в каталоге
Какие работы добавить разово
География продвижения
Предварительно:
0 ₽

Продвижение и география считаются помесячно, аудит и разовые работы – один раз. Съёмка автомобилей, покупка фотоконтента и оплата размещения у импортёра в смету не входят. Точную сумму называем после того, как посмотрим сайт и выгрузку склада.

Вопрос 1 из 3
Что сейчас с сайтом автосалона не так?
Вопрос 2 из 3
Как обновляется наличие на сайте?
Вопрос 3 из 3
Сервис и запись на ТО на сайте есть?
Картина ясна

По таким вводным мы обычно начинаем с каталога и наличия, а первые сдвиги в позициях видно к третьей неделе. Оставьте контакт – пришлём список правок по вашему сайту и вилку по деньгам, без счёта и обязательств.

    Есть выгрузка каталога или отчёт стороннего аудита?

    Пришлите в любом виде – фид со склада, выгрузку из Вебмастера, отчёт прошлого подрядчика или просто список того, что не нравится. Разберём, что из этого лечится настройкой каталога, а что требует правок в шаблоне, и вернёмся со сметой и сроком.

    Шоурум заполнен автомобилями, а заявка на тест-драйв не доходит до менеджера
    Заявка на тест-драйв с сайта автосалона попадает на общую почту компании, и менеджер перезванивает клиенту через два дня, когда клиент уже съездил на тест-драйв к конкуренту. Настраиваем мгновенное уведомление о заявке на тест-драйв с сайта автосалона в мессенджер закрепленного менеджера.

    Как проходит работа

    Порядок один и тот же и для одного салона, и для сети. Меняется только глубина каждого шага.
    1. 1
      Разбор сайта и склада 3-5 дней

      Смотрим, как каталог получает наличие, что происходит со страницей проданного автомобиля, какие марки закреплены за вами по дилерскому договору и какие требования импортёр предъявляет к сайту.

    2. 2
      Семантика по моделям и услугам 5-7 дней

      Собираем спрос отдельно по покупке новых автомобилей, по машинам с пробегом, по трейд-ину и кредиту и по сервису. Сразу видно, какие модели дают спрос, а какие держат только рекламу.

    3. 3
      Техника каталога 1-2 недели

      Убираем дубли по комплектациям и сортировкам, настраиваем поведение проданных карточек – редирект и подборку похожих машин в наличии вместо ошибки, приводим в порядок скорость и мобильную вёрстку.

    4. 4
      Посадочные и контент 2-4 недели

      Страницы моделей и ходовых комплектаций, разделы трейд-ина, кредита и авто с пробегом, прайс сервиса. Тексты готовим в рамках брендбука и согласуем с маркетингом импортёра.

    5. 5
      Локальная выдача 1 неделя

      Отдельная страница на каждый салон сети со своим адресом, телефоном и часами работы, карточки на картах, работа с отзывами. Покупатель едет в ближайший салон, а не к конкуренту.

    6. 6
      Ежемесячный цикл от месяца

      Отчёт о позициях каждый месяц, разбор обращений по разделам, доработки по итогам. Высокочастотные запросы обычно выходят на рабочие места к пятому месяцу.

    Права на марки, фотоконтент и рекламные материалы остаются вашими. Мы не размещаем на сайте ничего, что не прошло согласование с импортёром.

    Клиент ищет конкретную модель автомобиля и не находит ее на сайте салона
    Каталог сайта автосалона не позволяет фильтровать автомобили по модели, комплектации и году выпуска, и клиент с конкретным запросом уходит на сайт дилера с удобным фильтром. Настраиваем фильтр каталога автомобилей сайта автосалона по модели, комплектации и цене под запросы клиентов в поиске.

    Что входит в работу

    Полный перечень того, что мы делаем руками. В карточке тарифа выше – короткая версия, здесь развёрнутая.
    Аудит и семантика
    • Спрос по маркам, моделям и комплектациям
    • Отдельные ядра: новые авто, пробег, сервис
    • Разбор выдачи по вашим моделям
    • Карта соответствия запросов и страниц
    • Список правок со сроками до начала работ
    Каталог и наличие
    • Настройка выгрузки склада без обрывов каталога
    • Редирект с проданного авто и подбор похожих
    • Срезы фильтра под спрос: цена, год, коробка
    • Закрытие мусорных срезов от индексации
    • Данные о цене и наличии в сниппете выдачи
    Модельный ряд
    • Страница на каждую модель дилерского портфеля
    • Страницы ходовых комплектаций и версий
    • Сравнение версий и честные отличия цены
    • Тест-драйв и заявка в один шаг
    • Соблюдение брендбука и правок импортёра
    Трейд-ин, кредит, пробег
    • Раздел трейд-ина с оценкой и обменом
    • Кредит и лизинг: условия, банки, расчёт
    • Витрина автомобилей с пробегом
    • Посадочные под обмен и покупку в кредит
    • Калькуляторы, с которых видно заявку в аналитике
    Сервис и салоны сети
    • Прайс регламентного ТО по моделям
    • Страницы кузовного ремонта и гарантии
    • Онлайн-запись, которая доезжает до отдела сервиса
    • Страница каждого салона со своим адресом
    • Карточки на картах и работа с отзывами
    Отчётность и развитие
    • Отчёт о позициях каждый месяц
    • Обращения в разрезе моделей и разделов
    • Сквозная связка звонков и заявок с источником
    • Список сделанного и план на следующий месяц
    • Отдельный чат с вашим специалистом

    Что меняется на сайте дилера

    Шесть ситуаций, которые встречаются почти в каждом автосалоне. Найдите свою – работа будет отталкиваться от неё.
    Автомобиль продан
    Как обычно

    Машина уехала – страница отдаёт ошибку. Поиск за месяц выкидывает из индекса сотни адресов, а покупатель, пришедший по объявлению, упирается в пустоту и идёт к конкуренту.

    Как становится

    Проданная карточка перенаправляется на свою модель, а посетитель видит подборку похожих машин в наличии с ценой. Индекс не осыпается, обращение остаётся в салоне.

    Модельный ряд одним списком
    Как обычно

    Все модели – плитка с картинками и ссылкой на PDF импортёра. По запросам с названием модели сайт дилера в выдаче не участвует вообще.

    Как становится

    У каждой модели своя страница: цены версий, наличие, отличия комплектаций, тест-драйв и заявка. Именно эти страницы собирают спрос по названию модели.

    Комплектации плодят дубли
    Как обычно

    Каждая версия, цвет и сортировка каталога открываются отдельным адресом с одинаковым текстом. Поиск выбирает из них случайную, и она же попадает в выдачу.

    Как становится

    Ходовые версии становятся посадочными с собственным описанием, остальные срезы склеиваются и закрываются от индексации. В выдаче та страница, которую вы выбрали.

    Выше только агрегаторы
    Как обычно

    По запросу «купить» первыми идут крупные площадки, а официальный дилер теряется. Лид приходится выкупать у них же и делить с соседним салоном.

    Как становится

    Отстраиваемся тем, чего у агрегатора нет: официальный статус, гарантия, наличие в конкретном салоне, сервис и обмен. По брендовым и сервисным запросам дилер обходит площадки.

    Сервис спрятан
    Как обычно

    Запись на ТО – форма в подвале, цены нормо-часа нет. Спрос на обслуживание уходит к независимым сервисам, хотя он ровный весь год и не зависит от плана продаж.

    Как становится

    Сервис становится отдельным разделом: регламентные работы по моделям, стоимость, кузовной ремонт, гарантия и запись. Дилерский сервис начинает приносить обращения сам.

    Сеть салонов как один
    Как обычно

    На сайте общий телефон и список адресов в подвале. В картах карточки заброшены, отзывы без ответов, у поиска нет привязки салона к району.

    Как становится

    У каждого салона своя страница с адресом, телефоном, часами работы и маршрутом, карточки на картах заполнены, на отзывы отвечают. Покупатель едет в ближайший к себе.

    Отзывы наших клиентов

    Реальные отзывы клиентов с Яндекс.Карт

    4,6 из 5 – 34 отзыва и 54 оценки на Яндекс.Картах

    Сайт мне сделали недавно - не ожидал такого качества! Всë отлично, рекомендую! Такую компанию надо только поискать!

    Отзыв на Яндекс.Картах

    Профессионалы своего дела. Маркетинговое агентство полного цикла. Рекомендую.

    Отзыв на Яндекс.Картах

    Очень крутые, толковые ребята. Честно все сказали, провели хорошую аналитику, причём бесплатно, буду работать. Очень подкупило портфолио и цена.

    Отзыв на Яндекс.Картах

    Если вам нужен индивидуальный подход и креативные решения для бизнеса, вам сюда!
    Ребята работают на результат 💪🏼
    Мы с мужем делали у них сайт и сейчас продвигаем сайт через эту же контору. Клиентов тьма, думаем расширять штат, т.к. уже не справляемся с таким потоком клиентов. В общем, рекомендую 👍🏻

    Отзыв на Яндекс.Картах

    Я был приятно удивлен качеством обслуживания и продуктом, который я получил. С самого начала процесс был невероятно гладким и эффективным. Персонал был невероятно дружелюбным, отзывчивым и профессиональным, всегда готовым помочь и ответить на все мои вопросы. Сам продукт превзошел все мои ожидания – он был не только высококачественным, но и превосходно спроектирован, с вниманием к каждой детали. Я с удовольствием буду рекомендовать эту компанию/услугу своим друзьям и знакомым, и с нетерпением жду возможности воспользоваться ею снова в будущем. Без сомнения, это был лучший опыт из всех, что у меня были в этой сфере.

    Отзыв на Яндекс.Картах

    заказывал сайт было все выполнено быстро спасибо больше дизайнеры молодцы

    Отзыв на Яндекс.Картах

    Чудесное место

    Отзыв на Яндекс.Картах

    Все отлично, со всем помогли

    Отзыв на Яндекс.Картах
    Все отзывы на Яндекс.Картах

    Гарантии и бонусы

    Работаем по договору и остаёмся рядом после запуска
    Гарантия в договоре

    Всё по договору и в срок. Если результат не устроит – вернём всю сумму. За 7 лет ни одного отказа.

    Поддержка после запуска

    30 дней бесплатно консультируем, настраиваем и правим. Через год поможем продлить хостинг и домен.

    −20% за доверие

    При 100% предоплате – скидка 20% на разработку.

    Достроим «недострой»

    Доделаем начатый проект за бюджет другой студии и в меньшие сроки.

    Книга в подарок

    При заказе дарим книгу Владимира Кривова о создании продающих сайтов.

    30 минут в Zoom покажут, где автосалон теряет заявку на тест-драйв
    За 30 минут в Zoom разберем каталог и форму заявки на сайте вашего автосалона, и покажем, что войдет в SEO-продвижение сайта. Без оплаты и без обязательств.

    Кто будет делать

    РОСТСАЙТ – маркетинговое агентство полного цикла. Работаем с 2011 года и отвечаем за результат деньгами, а не обещаниями.

    Мы не студия одного человека и не фрилансер с ноутбуком. За каждым проектом стоит команда: маркетолог, технический специалист, дизайнер и руководитель проекта.

    Работаем по договору, фиксируем смету и срок до начала работ и остаёмся на связи после запуска.

    2011 – год основания агентства
    600+ разработанных и продвинутых проектов
    79 городов России, где мы работаем
    0 возвратов за последние 2 года
    Владимир Кривов
    Владимир Кривов
    Идеолог
    Александр Кривов
    Александр Кривов
    Маркетолог
    Михаил Айтыканов
    Михаил Айтыканов
    Директор технического отдела
    Андрей Антоненко
    Андрей Антоненко
    Программист
    Светлана Васильева
    Светлана Васильева
    Директор по продвижению
    Алина Сафронова
    Алина Сафронова
    Проект-менеджер
    Любовь Гацолаева
    Любовь Гацолаева
    Дизайнер
    Антон Заярный
    Антон Заярный
    SEO-инженер
    «Маркетолог года» Премия 2022 года. В финале обошли 456 студий со всей страны.
    Книга в издательстве ЭКСМО «Красная кнопка для сайта» – книга основателя агентства о том, как сайт приносит заявки.
    Федеральные каналы Выступления и комментарии на федеральных телеканалах и в отраслевых СМИ.
    «Медицинский маркетинг» Отраслевая премия за работу с клиниками и медицинскими центрами.
    Форумы «Красная кнопка» Проводим собственные бизнес-форумы для предпринимателей.

    Частые вопросы

    Что чаще всего спрашивают отделы маркетинга автосалонов. Если вашего вопроса здесь нет – напишите, ответим в течение рабочего дня.

    Сайт дилера с услугами и модельным рядом – от 19 000 ₽ в месяц, каталог с наличием и фильтрами считается как интернет-магазин, от 29 000 ₽. Работы по одному городу входят в основную стоимость, каждый следующий город или салон сети добавляет 10 000 ₽ в месяц. Разовый технический аудит стоит 25 000 ₽. Точную сумму называем после того, как посмотрим сайт и выгрузку склада, и фиксируем в договоре.

    Это главная техническая проблема дилерского каталога: за месяц из индекса выпадают сотни адресов, а поиск начинает считать сайт нестабильным. Настраиваем так: карточка проданной машины отвечает редиректом на страницу своей модели, а посетитель вместо ошибки видит подборку похожих автомобилей в наличии с ценой. Если авто ушло временно, страница остаётся живой с пометкой об ожидании поставки.

    По общему запросу вида «купить автомобиль» соперничать с площадками бессмысленно – там играют на другом объёме. Обходить их нужно на своей территории: официальный дилер конкретной марки в Чебоксарах, наличие в конкретном салоне, гарантия, обмен, кредит и сервис. Эти запросы менее частотные, но приводят покупателя, который уже выбрал марку, и обращение с них не нужно ни у кого выкупать.

    Нет, мы к этому привыкли. Формулировки о марке, названия комплектаций и рекламные обещания берём из материалов импортёра и отдаём вам на согласование до публикации. Свободы хватает: описания сервиса, условия трейд-ина и кредита, страницы салонов и ответы на вопросы покупателей обычно не регламентированы, а спрос собирают именно они.

    Выдержит, если выгрузка не роняет каталог. Чаще всего вредит не частота, а сбой обмена: на время загрузки каталог отдаёт пустые разделы или ошибку сервера, и робот успевает это увидеть. Настраиваем обновление так, чтобы страницы всегда отвечали корректно, а карта сайта и данные о цене и наличии соответствовали складу.

    Да, это три отдельных ядра запросов, и по каждому нужна своя посадочная страница, а не абзац на главной. Под обмен делаем страницу с условиями оценки, под кредит – расчёт и список банков, под пробег – витрину с фильтрами и честным описанием состояния. Эти разделы дают заявки от людей, которые ещё не определились с моделью.

    Обязательно. Спрос на обслуживание ровный весь год и не зависит от плана продаж, а конкуренция в нём мягче, чем в продаже новых машин. Раскладываем сервис по видам работ и моделям, показываем стоимость и делаем запись, которая доходит до отдела сервиса, а не в общий ящик. У дилеров это обычно самый быстрый прирост обращений.

    Первые сдвиги в позициях видно к третьей неделе, на высокочастотные запросы выходим примерно к пятому месяцу. Каждый месяц присылаем отчёт: позиции по ядру, трафик из поиска и обращения в разрезе моделей, сервиса и обмена, список сделанных работ и план на следующий месяц. Гарантировать конкретное место в выдаче не берёмся – его определяет поисковая система, а не подрядчик.
    Продвижение автодилеров Чебоксары

    Об ошибках в продвижении сайта автосалона в Чебоксарах: чем они заканчиваются

    В этой статье

    Дилерских центров здесь немного, и заметная часть покупателей заранее готова ехать за машиной в ближайший миллионник – там шире модельный ряд и чаще бывают выгодные условия. Местный салон в такой ситуации проигрывает не ценой, а сайтом: человек просто не находит повода остаться. Ниже – ошибки, которые повторяются на сайтах салонов чаще всего, и то, во что каждая обходится.

    Сайт написан так, будто покупатель никуда не уедет

    Первая ошибка – считать своей аудиторией только жителей города. На деле человек сравнивает предложения сразу в нескольких городах и уходит туда, где условия понятнее. Если на сайте нет ответа на вопрос «зачем ехать к вам, а не за двести километров», спрос утекает целиком. Работает обратное: честное сравнение сроков поставки, стоимость доставки автомобиля из соседнего центра, готовность оформить обмен за один визит.

    Весь модельный ряд свален в один раздел каталога

    Вторая по частоте ошибка – одна страница на модель без разделения по версиям. Покупатель ищет не модель вообще, а конкретную комплектацию с нужным приводом и мотором, и поиску нечего показать в ответ. Каждая ходовая версия заслуживает собственной страницы с ценой, оснащением и статусом наличия. Иначе весь спрос по уточняющим формулировкам достаётся агрегаторам объявлений, которые такие страницы формируют автоматически.

    Статус наличия обновляют вручную и с опозданием

    Карточка обещает автомобиль на площадке, а менеджер по телефону предлагает подождать поставку. Для покупателя это обман, для сайта – рост отказов и падение позиций по самым конверсионным запросам. Складские остатки должны подтягиваться из учётной системы автоматически, а снятые с продажи автомобили – корректно закрываться, а не превращаться в мёртвые адреса и ошибки перехода.

    Трейд-ин спрятан в общей форме обратной связи

    Владелец подержанной машины сначала выясняет, сколько за неё дадут, и только потом выбирает новую. В Чебоксарах этот сценарий особенно важен: обмен часто решает, останется покупка в городе или нет. Обмену нужна отдельная посадочная страница с формой оценки, порядком осмотра и объяснением, из чего складывается предложение. Форма собирает персональные данные, поэтому согласие и ссылка на политику обязательны.

    Сервис описан двумя строчками и телефоном

    Продажи скачут по сезонам, обслуживание – нет. Владельцы машин из районов Чувашской Республики ищут запись на плановые работы, кузовной ремонт и гарантию круглый год, но страницы под это почти всегда пустые. Раздел с перечнем работ и онлайн-записью даёт ровный поток и накапливает поведенческие сигналы, которые вытягивают в поиске весь остальной сайт, включая каталог новых автомобилей.

    Разные заявки считают одной кучей

    Заявка на автомобиль, запись на тест-драйв, оценка обмена, запрос условий финансирования и запись в сервис стоят по-разному и приходят из разных мест. Сведённые в один счётчик «обращений», они не дают понять, что работает:

    • каждое целевое действие – отдельная цель в аналитике;
    • звонки размечаются подменой номера, иначе половина заявок невидима;
    • записи в сервис отделяются от продаж, у них своя сезонность;
    • заявки из других городов помечаются отдельно.

    Тексты обещают то, на что нет прав

    Статус официального дилера в заголовках, реклама несуществующей цены, обещание условий финансирования цифрами – всё это приносит претензии и плохие отзывы, а отзывы в этой нише читают до звонка. Прозрачные условия на сайте работают сильнее любых рекламных формулировок. Что стоит перепроверить в первую очередь:

    • соответствие цены в карточке реальной цене в салоне;
    • отсутствие цифр по программам финансирования в текстах;
    • корректность формулировок о статусе салона;
    • наличие согласия под каждой формой.

    Во что превращается сайт после разбора

    Мы начинаем с технического состояния каталога и разметки целей, затем достраиваем структуру под комплектации, обмен и сервис. Ведение проекта стоит от 19 000 рублей в месяц. Похожие работы собраны в портфолио, состояние своего сайта можно проверить аудитом, а обсудить задачу – по номеру +7 (901) 417-22-12.

    Продвижение автодилеров в городах рядом с Чебоксарами

    Мы ведём проекты в 79 городах России. Если бизнес работает не только в Чебоксарах, посмотрите условия в соседних городах – или подключите сразу несколько регионов к одному сайту.

    Расстояние указано по прямой от Чебоксар. Второй и каждый следующий город в продвижении – от 10 000 руб. в месяц.

    Контакты

    Позвоните, напишите или приезжайте – мы работаем в Чебоксарах и ещё в 78 городах России.
    • Телефон +7 (901) 417-22-12
    • Почта info@rostsayt.ru
    • Адрес офиса 428032, Чебоксары, ул. Композиторов Воробьёвых, д. 5а
    • Часы работы Пн-Пт 9:00-18:00
    Полные реквизиты организации
    Чебоксары, ул. Композиторов Воробьёвых, д. 5а Открыть в Яндекс.Картах

    Дорогой клиент, гарантируем: всё станет отлично!

    Заявки пойдут вверх – вместе с доходами.
    Наша задача – вывести Ваше дело в Чебоксарах в РОСТ.
    Пора начинать!

    Чебоксары
    менеджер